Fehlersuche

Un manque de puissance, des performances bruyantes, un dégagement excessif de fumée ou une consommation d’huile élevée peuvent provenir d’une défaillance du système d’injection du carburant, de filtres à air bouchés ou bloqués, d’un système d’échappement endommagé ou d’un problème de lubrification.

Bevor Sie Ihren Turbo austauschen, klicken Sie hier, um eine vollständige Checkliste für die Diagnose zu erhalten – und wenn es keine offensichtliche Ursache gibt, wenden Sie sich an Ihren Turbo-Spezialisten, damit dieser ein umfassendes Fehlersuchprogramm anwendet.

Schäden am Turbolader lassen sich in die folgenden vier Kategorien unterteilen:

FREMDKÖRPER
Beschädigung von Turbinenrad und / oder Verdichterrad durch kleine Fremdkörper, die mit hoher Geschwindigkeit in das Turbinen-/Verdichtergehäuse eindringen, die Räder blockieren und Unwuchten verursachen. Fotos >

FEHLENDE SCHMIERUNG
Ermüdungsrisse und Materialtransfer durch Reibung und hohe Temperaturen. Ursachen sind mangelnde Schmierölversorgung, fehlerhafter Sitz der Dichtung, die Verwendung flüssiger Dichtmittel oder die Verwendung von Schmiermitteln mangelhafter Qualität. Fotos >

VERSCHMUTZUNG DURCH ÖL
Lagerschäden bei Turboladern werden in der Regel durch eine hohe Konzentration von Kohlerückständen im Öl verursacht, die durch Nichteinhaltung der vorgeschriebenen Intervalle für den Öl- und Ölfilterwechsel oder durch mangelhafte Wartung entstehen kann. Lagerschäden werden Rückstände von Stahlkies-Strahlmitteln im Öl verursacht, die bei größeren Motorüberholungen eingesetzt werden. Fotos >

ÜBERGESCHWINDIGKEIT UND ÜBERHITZUNG
Schäden am Turbolader aufgrund Überschreitung der Leistungsgrenzen oder Nichtbeachtung von Herstellerspezifikationen. Wartungsmängel, Motordefekte oder unzulässige Maßnahmen zur Leistungssteigerung können zu einem Überschreiten der zulässigen Höchstdrehzahl und in der Folge zu Materialermüdung bei Verdichter- und Turbinenrad führen. Fotos >