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Quizz turbo
Testez vos connaissances sur le turbo en choisissant une réponse par question.
1. Un turbo tire son énergie de:
A. La température des gaz d'échappement
B. La pression des gaz d'échappement
C. La température et la pression des gaz d'échappement
D. La puissance du moteur
2. On utilise des refroidisseurs d'air avec les turbocompresseurs pour les raisons suivantes:
A. Ils déshumidifient l'air entrant pour éviter la corrosion des chemises du cylindre
B. Le refroidissement augmente la densité de l'air et libère donc davantage d'oxygène pour la combustion
C. Ils prolongent la durée de vie du moteur et du turbo en abaissant la température des gaz d'échappement
D. Toutes les réponses ci-dessus
3. Quels dégâts peut occasionner au turbocompresseur une forte concentration de fines particules, telles que le carbone, dans l'huile de lubrification?
A. Une panne totale du turbocompresseur
B. Un dégagement supérieur entre l'arbre et les roulements
C. Le polissage de la surface des
D. Toutes les réponses ci-dessus
4. Quelle huile doit-on utiliser dans un moteur turbocompressé?
A. Une huile minérale 10W40
B. Une huile entièrement synthétique 0W30
C. N'importe quelle classe d'huile moteur de bonne qualité
D. L'huile recommandée par le constructeur du moteur
5. Quel est le régime de fonctionnement type du plus petit turbo actuellement produit par Garrett
®
?
A. 25 000 tr/min
B. 150 000 tr/min
C. 185 000 tr/min
D. 240 000 tr/min
6. Quelles sont les conséquences d'un « démarrage à sec » sur un turbocompresseur neuf?
A. Le turbo est bruyant, puis devient plus silencieux dès que l'huile commence à circuler
B. Le système de roulement du turbo est détruit en quelques secondes
C. Le turbo n'aura aucun problème
D. Le moteur fonctionne plus silencieusement
7. En général, on utilise pas l'aluminium pour les roues de turbine de turbocompresseur pour la raison suivante:
A. Ce métal n'est pas assez solide pour supporter les dégâts occasionnés par des corps étrangers
B. Il ne peut pas être moulé avec la précision requise
C. Il fondrait à la température des gaz d'échappement du moteur
D. Son utilisation est possible, mais personne ne l'a encore tentée
8. Le terme « Free Floating » désigne:
A. Un turbocompresseur qui flotte dans le moteur
B. Un turbocompresseur à géométrie variable tel que le VNT™
C. Un turbocompresseur équipé d'un wastegate
D. Un turbocompresseur dont la vitesse maximale est déterminée par la taille de la roue turbine
9. L'objet d'un « wastegate » s'agissant de turbocompression est le suivant:
A. Contrôler la suralimentation fournie par un turbocompresseur
B. Faire passer les gaz d'échappement autour de la turbine
C. Permettre d'utiliser une turbine de plus petite taille pour améliorer les performances moteur à bas régime
D. Toutes les réponses ci-dessus
10. Un turbo à géométrie variable tel que le turbo Garrett
®
VNT™ (Variable Nozzle Turbine) offre de meilleures performances qu'un turbo wastegate pour la raison suivante:
A. Il assure un mouvement rapide des ailettes
B. Il augmente la complexité du turbocompresseur
C. Il utilise des ailettes mobiles pour contrôler la quantité d'air fournie au moteur
D. Il n'augmente le rendement qu'à bas régime moteur
11. Quelle est la température maximale d'arrivée d'air d'échappement pour les nouveaux turbos Garrett
®
modernes à essence?
A. 680°C
B. 920°C
C. 950°C
D. 1050°C
12. Laquelle des affirmations suivantes concernant le Rotary Electric Actuator (REA) est fausse ?
A. Il contrôle la position des ailettes
B. Il permet de mieux contrôler la pression de suralimentation et le régime du turbo
C. Il communique avec l'Engine Management Unit (EMU)
D. On l'utilise sur des turbocompresseurs pour moteurs diesel et essence
13. Parmi les roulements suivants, lesquels ne sont pas couramment utilisés dans des turbocompresseurs?
A. Palier lisse simple
B. Roulement semi-flottant
C. Roulement flottant
D. Roulement à bille
14. Parmi les joints suivants, lesquels sont couramment utilisés dans des turbocompresseurs?
A. Segments
B. Joints labyrinthe
C. Joints d'étanchéité à brosse
D. Joints carbone
15. Parmi les compétitions automobiles suivantes, lesquelles n'acceptent pas de voitures équipées de turbocompresseurs ?
A. Championnat du monde des rallyes
B. 24 Heures du Mans
C. Formule 1
D. Course de côte de Pikes Peak
© 2012 Honeywell International Inc.