IQ test turbo « Garrett By Honeywell

1. Un turbocompressore ricava energia da:
A. Temperatura dei gas di scarico
B. Pressione dei gas di scarico
C. Temperatura e pressione dei gas di scarico
D. Potenza del motore

2. I refrigeranti aria di sovralimentazione vengono impiegati nei turbocompressori perché:
A. Deumidificano l'aria in ingresso prevenendo la corrosione delle canne dei cilindri
B. Il raffreddamento porta a una maggiore densità del'aria e quindi alla formazione di più ossigeno per la combustione
C. Aumentano la durata del motore e del turbocompressore, in quanto riducono la temperatura dei gas di scarico
D. Tutto quanto detto sopra

3. Un'alta concentrazione di particelle sottili, come il carbonio, nell'olio lubrificante quali danni può causare al turbocompressore?
A. Guasto totale del turbocompressore
B. Incremento di spazio tra l'albero e i cuscinetti
C. Lucidatura della superficie di scorrimento dei cuscinetti
D. Tutto quanto detto sopra

4. Quale tipo di olio deve essere impiegato in un motore con turbocompressore?
A. olio a base minerale 10W40
B. olio completamente sintetico 0W30
C. Qualsiasi tipo di olio di buona qualità per motori
D. Il tipo di olio consigliato dal produttore del motore

5. Qual è la tipica velocità di funzionamento del più piccolo turbocompressore Garrett^® attualmente in produzione?
A. 25.000rpm
B. 150.000rpm
C. 185.000rpm
D. 240.000rpm

6. Quali sono le conseguenze di un "avviamento a secco" per un nuovo turbocompressore?
A. Il turbocompressore è inizialmente rumoroso, diventando poi silenzioso quando l'olio inizia a circolare
B. Il sistema di cuscinetti del turbocompressore si distrugge in pochi secondi
C. Il turbocompressore funziona bene ugualmente
D. Il motore funziona con maggior fluidità

7. L'alluminio non viene solitamente utilizzato nelle ruote delle turbine dei turbocompressori perché:
A. Non è sufficientemente forte per resistere ai danni provocati da oggetti estranei
B. Non può essere colato con la necessaria precisione
C. Fonderebbe alle temperature dei gas di scarico del motore
D. Potrebbe essere impiegato, ma nessuno ha provato fino ad oggi

8. Il termine "turbocompressore flottante" si riferisce a:
A. Un turbocompressore che fluttua nel motore
B. Un turbocompressore a geometria variabile come il VNT™
C. Un turbocompressore con una wastegate
D. Un turbocompressore la cui velocità massima è determinata dalla dimensione della ruota

9. Lo scopo di una "wastegate" in relazione a un turbocompressore è:
A. Controllare la "spinta" del turbocompressore
B. Bypassare il gas di scarico intorno alla turbina
C. Consentire a una turbina di piccole dimensioni di essere impiegata per il miglioramento delle prestazioni del motore a basse velocità
D. Tutto quanto detto sopra

10. Un turbocompressore a geometria variabile come il VNT™ Garrett^® (Variable Nozzle Turbine) consente migliori prestazioni di un turbocompressore con wastegate perché:
A. Permette il movimento rapido delle pale
B. Rende il turbocompressore più complesso
C. Utilizza le pale mobili per controllare la quantità di aria che entra nel motore
D. Fornisce una spinta maggiore solo a basse velocità

11. Qual è la temperatura massima all'ingresso dei gas di scarico nei moderni turbocompressori a benzina Garrett^®?
A. 680°C
B. 920°C
C. 950°C
D. 1050°C

12. Quali delle seguenti affermazioni sull'attuatore REA (Rotary Electric Actuator) non è vera?
A. Controlla la posizione delle pale
B. Garantisce un miglior controllo della pressione di spinta e della velocità del turbocompressore
C. Comunica con il sistema di gestione del motore (EMU)
D. Viene utilizzato sui turbocompressori per motori sia diesel che a benzina

13. Quali dei seguenti cuscinetti non viene solitamente impiegato nei turbocompressori?
A. Cuscinetto portante semplice
B. Cuscinetto semi-fluttuante
C. Cuscinetto completamente fluttuante
D. Cuscinetto a sfera

14. Quali delle seguenti guarnizioni viene solitamente utilizzata nelle turbine?
A. Guarnizioni circolari per pistone
B. Guarnizioni a labirinto
C. Guarnizioni a spazzola
D. Guarnizioni in carbonio

15. Quali delle seguenti gare automobilistiche non hanno automobili con turbocompressori?
A. Rally Mondiale
B. 24 Ore di Le Mans
C. Formula 1
D. Pikes Peak Hill Climb

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